Robótica
Este blog trata sobre la importancia de la robótica y la evolución de esta al cabo de los años.
lunes, 23 de octubre de 2017
miércoles, 22 de marzo de 2017
Leonardo Viscarra, el niño boliviano que se fabricó su propia mano robótica
El niño boliviano Leonardo Viscarra descubrió la tecnología por casualidad al romper un coche de juguete y ahora con una mezcla de curiosidad, pasión y mucho trabajo ha conseguido construir su propia mano robótica con una impresora 3D.
IRENE ESCUDERO LA PAZ DOMINGO 19.03.2017
Leonardo Viscarra trabaja en una mano robótica en Cochabamba (Bolivia). EFE/ Jorge Abrego.
“Yo le tiré una piedra y el carro se rompió y pude ver la placa y los motores”, relata en una entrevista con Efe este precoz investigador, de 14 años, quien define que ese hecho, acontecido cuando tenía 8 años, fue el desencadenante de sus logros.
Cuando estaba en el vientre de su madre, la mano izquierda se le quedó enredada en la placenta y no se pudo desarrollar del todo. Le diagnosticaron lo que se conoce como síndrome de la banda amniótica.
Su nueva mano, hecha de termoplástico, funciona con hilos de nailon que recogen los movimientos de su muñeca y los transmiten a unos dedos que, admite, no acaban de cerrar del todo.
No es perfecta, pero con ella puede “agarrar vasos, frascos… una variedad de objetos que antes no podía sostener”.
Comenzó con una mano muy precaria; una especie de pinza que al menos le servía para asir objetos. Luego consiguió otra ya más mecanizada, pero que no le encajaba del todo bien.
Antecedentes en Francia y EEUU
Investigando, según cuenta, conoció la historia de un chico francés que fue el primero en tener una prótesis de este tipo y supo de una fundación estadounidense que las fabricaba.
Gracias a una tía que vive en Estados Unidos contactó y le enviaron una primera mano robótica, aunque le quedaba demasiado grande y de poco le servía.
No se rindió. Se inspiró en esta prótesis “para sacar la otra”, esta vez hecha por él mismo y personalizada a sus medidas.
Cuando tenía el diseño, que sacó de Internet, acudió al Instituto de Robótica Sawers, en la ciudad de Cochabamba (centro) donde reside, y allí le ayudaron a hacerla real.
Con una impresora 3D imprimieron casi toda esta nueva mano y, con ayuda de sus profesores y padres, Viscarra unió todas las piezas y la articuló con los hilos o cuerdas de nailon.
Leonardo Viscarra consiguió su prótesis por menos de 100 dólares, confiesa, cuando las prótesis biónicas que venden las empresas te pueden llegar a costar 15.000 dólares.
El joven dijo que pudo probar una de esas manos cuando estuvo en la ciudad de Santa Cruz (este), que era un modelo con sensores que se conectaban a los músculos de la mano y reaccionaba a sus movimientos con una gran precisión.
Si vienen niños a pedirle consejo, les recomienda otros modelos porque la que él usa en su día a día es un prototipo que aún no ha conseguido la precisión y la fuerza que a él le gustaría.
Aunque, por otro lado, su mano no es la única que ha construido, ya que, como dice, ha podido reproducirla en una nueva prótesis, esta vez para una niña de 7 años.
Le tomó las medidas para que no le sucediera lo que le pasó a él con su primera mano robótica estadounidense y se la pintó de rosa con estrellas “para que se sienta más cómoda”.
Más allá de una mano robótica
Es el comienzo de su carrera, en la que no va a faltar su pasión por inventar, crear e investigar.
Y sus profesores en el colegio lo animan a que si le gusta y se le da bien, no se quede ahí, se dedique a ello y consiga grandes cosas.
También sus compañeros de clase lo apoyan e intentan ayudarle y darle ideas para sus creaciones.
“A mi de mayor me gustaría estudiar Biomédica, que es una profesión que me interesa mucho porque en eso ya estoy, que es hacer prótesis robóticas”, concluye este joven genio.
sábado, 24 de septiembre de 2016
Por tierra o aire, robots y drones cambiarán para siempre la mensajería
Pese a los problemas de legislación a los que se enfrentan, las compañías de robots terrestres y drones están impulsando el mercado hacia el transporte del futuro, un punto de no retorno.
A finales de 2013, Amazon anunció que trabajaría en un proyecto de reparto de pedidos mediante drones. De esta manera, no sólo agilizaba todo el proeceso de transporte en vehículos en áreas congestionadas, sino que podía enviar artículos prácticamente bajo demanda de manera instantánea y, sobre todo, dependiendo mucho menos de las personas, el que parece el objetivo actual de cualquier compañía tecnológica. La prensa y el público tomaron esta propuesta con mucho escepticismo, pero la realidad es que hoy en día ya no se ve tan raro, e incluso está influyendo a otras empresas.
De manera terrestre, en Europa (y pronto en San Francisco) ya ha circulado lo más parecido que veremos a R2-D2 en repartos de corta distancia, que la empresa Starship Technologies espera que puedan cubrirse de forma automática con robots y con un espectro y libertad de movimiento mucho mayor que el de un mensajero humano.
Si hasta que lleguen los camiones autónomos la solución pasa por que los camioneros sigan haciendo kilómetros de manera exagerada, el (estresante) trabajo de los repartidores sí puede ser fácilmente sustituido a medio plazo, sobre todo en el último paso, es decir, la entrega en sí o el último kilómetro en el barrio/ciudad. Mediante un acuerdo con Mercedes experimentarán con una manera de transportar a los robots a lo largo de la ciudad para acercarlos a su destino y que una vez allí comience el reparto final. En otro sentido, más que las agencias de reparto de mensajería, los grandes rivales de estos robots pueden ser los repartidores a domicilio en bicicleta de las startups de alimentación.
Volviendo a los drones, ahora es la agencia UPS quien va a lanzar un programa de pruebas que simulen la necesidad de entregar unos medicamentos con urgencia. Con algo así ganan experiencia, pero también poder hacer presión a las autoridades mostrando que todo va bien, que no hay peligro y que legislar positivamente hacia el sector es la mejor idea para abrazar el futuro. Conseguir autorización para pruebas es complicado (requiere demostrar experiencias positivas en seguridad), por lo que muchas compañías las realizan en Europa.El simple hecho de que los gobiernos permitan aportar esas pruebas es una evidencia de que los permisos acabarán llegando.
Si se acelera mucho el proceso, el sector de la mensajería podría ser uno de los primeros en enviar muchos de sus empleados al paro. La sociedad tiene que prepararse para esa transición, será dura.
lunes, 29 de agosto de 2016
Crean el primer robot sin presencia de electrónica
- El robot, fabricado mediante la impresión 3D, está controlado sólo por microfluidos
Se trata del Octorobot, un robot totalmente autónomo de material blando sin presencia de electrónica, controlado sólo por microfluidos. El robot, apodado Octobot, ha sido fabricado por investigadores de la Universidad de Harvard mediante la impresión 3D y podría allanar el camino para una nueva generación de máquinas autónomas fabricadas en materiales completamente blandos.
La robótica blanda podría revolucionar cómo los seres humanos interactúan con las máquinas. Pero los investigadores han chocado con que los sistemas eléctricos de potencia y control --como las baterías y las tarjetas de circuitos que hasta ahora dirigen a los robots-- son de material rígido y, hasta ahora, los robots de material blando dependían de un sistema externo o estaban aparejados con componentes duros.
Robert Wood, profesor dede Ingeniería y Ciencias Aplicadas y Jennifer A. Lewis, profesora Ingeniería Inspirada Biológicamente en la Escuela John A. Paulson de Ingeniería y Ciencias Aplicadas (SEAS) de Harvard, dirigieron la nueva investigación.
"Esta investigación demuestra que podemos fácilmente fabricar los componentes clave de un sencillo robot enteramente blando, sentando las bases para diseños más complejos", dijo Wood. La investigación se describe en la revista Nature.
Crean el primer robot sin presencia de electrónica, el Octorobot (Lori Sanders / Harvard University) |
"A través de nuestro enfoque de ensamblaje híbrido, fuimos capaces deimprimir en 3D cada uno de los componentes funcionales necesarios para el cuerpo de un robot blando, incluyendo el almacenamiento de combustible, potencia y accionamiento, de forma rápida", dijo Lewis. "El Octobot es una realización única diseñada para demostrar nuestro diseño integrado y la estrategia de fabricación de aditivos para incrustar funciones autónomas".
Los pulpos han sido hace tiempo una fuente de inspiración en la robótica blanda. Estas criaturas curiosas pueden realizar increíbles hazañas de fuerza y destreza sin esqueleto interno.
El Octobot de Harvard es un diseño de base neumática accionado por gas a presión. Una reacción en el interior del robot transforma una pequeña cantidad de combustible líquido (peróxido de hidrógeno) en una gran cantidad de gas, que fluye en los brazos de Octobot y se infla como un globo.
"Las fuentes de combustible de los robots blandos siempre han confiado en algún tipo de componente rígido", dijo Michael Wehner, un becario postdoctoral en el laboratorio de Wood y co-primer autor del artículo. "Lo maravilloso del peróxido de hidrógeno es que una sola reacción entre esta sustancia y un catalizador --en este caso, el platino-- nos permite sustituir las fuentes de energía rígidas".
Para controlar la reacción, el equipo utilizó un conjunto de circuitos lógicos de microfluidos basado en el trabajo pionero del co-autor y el químico George Whitesides. El circuito, un análogo blando de un sencilo oscilador electrónico, controla cuando el peróxido de hidrógeno se descompone en gas en el Octobot.
"Todo el sistema es fácil de fabricar, por la combinación de tres métodos de fabricación - la litografía blanda, el moldeo y la impresión en 3D - Podemos fabricar rápidamente los equipos", dijo Ryan Truby, un estudiante graduado en el laboratorio de Lewis y co-primer autor del artículo .
La simplicidad del proceso de montaje allana el camino para diseños más complejos. A continuación, el equipo de Harvard espera diseñar un Octobot que pueda arrastrarse, nadar e interactuar con el entorno.
Hubo, el robot que salvará vidas humanas
Hubo pesa 80 kilos, mide 1,7 metros y sustituirá al ser humano en trabajos relacionados con accidentes o catástrofes
"El robot más avanzado es menos autónomo que una cucaracha"
Hubo, cuya primera versión 'nació' hace doce años, ganó en 2015 el primer premio de robótica concedido por el Departamento de Defensa de Estados Unidos en una competición en la que participaron robots japoneses, italianos e incluso uno estadounidense desarrollado por la Agencia Espacial (NASA). En esta prueba de élite los robots debían llevar a cabo tareas de manera autónoma (es decir, sin control remoto) como "conducir un vehículo, abrir una puerta con cerradura o superar distintos obstáculos propios de una situación de catástrofe", explicó en una entrevista el 'padre' de Hubo, el investigador Oh Joon-ho, de 62 años.En la ciudad surcoreana de Daejeon, el Silicon Valley del megatecnológico país asiático, un grupo de científicos desarrolla el humanoide Hubo, un robot que según pregonan salvará vidas humanas en los próximos años.
Oh apuntó que este humanoide, de 80 kilogramos y 1,7 metros de altura, está destinado a reemplazar al ser humano en "trabajos muy peligrosos, como accidentes o catástrofes" y su futuro estará relacionado con las fuerzas armadas, los servicios médicos o la lucha antiterrorista: "Aún no ha sido utilizado en este campo, pero podría entrar en él", opinó.
Este robot desarrollado en un desordenado laboratorio con aspecto de taller mecánico en el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea del Sur (KAIST, según sus siglas en inglés) es un amasijo de sensores, cables y piezas de metal que destaca frente a otros androides por su agilidad y su sentido del equilibrio. Hubo, del que se han comercializado 23 unidades aunque aún se encuentra en fase de desarrollo, puede sostener una carga de hasta 20 kilogramos, la cuarta parte de su peso, y tomar de manera autónoma algunas decisiones como, por ejemplo, dilucidar si apartar un obstáculo o pasar por encima de él.
Hubo pesa 80 kilos, mide 1,7 metros y sustituirá al ser humano en trabajos relacionados con accidentes o catástrofes
"El robot más avanzado es menos autónomo que una cucaracha"
Hubo, cuya primera versión 'nació' hace doce años, ganó en 2015 el primer premio de robótica concedido por el Departamento de Defensa de Estados Unidos en una competición en la que participaron robots japoneses, italianos e incluso uno estadounidense desarrollado por la Agencia Espacial (NASA). En esta prueba de élite los robots debían llevar a cabo tareas de manera autónoma (es decir, sin control remoto) como "conducir un vehículo, abrir una puerta con cerradura o superar distintos obstáculos propios de una situación de catástrofe", explicó en una entrevista el 'padre' de Hubo, el investigador Oh Joon-ho, de 62 años.En la ciudad surcoreana de Daejeon, el Silicon Valley del megatecnológico país asiático, un grupo de científicos desarrolla el humanoide Hubo, un robot que según pregonan salvará vidas humanas en los próximos años.
Oh apuntó que este humanoide, de 80 kilogramos y 1,7 metros de altura, está destinado a reemplazar al ser humano en "trabajos muy peligrosos, como accidentes o catástrofes" y su futuro estará relacionado con las fuerzas armadas, los servicios médicos o la lucha antiterrorista: "Aún no ha sido utilizado en este campo, pero podría entrar en él", opinó.
Este robot desarrollado en un desordenado laboratorio con aspecto de taller mecánico en el Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea del Sur (KAIST, según sus siglas en inglés) es un amasijo de sensores, cables y piezas de metal que destaca frente a otros androides por su agilidad y su sentido del equilibrio. Hubo, del que se han comercializado 23 unidades aunque aún se encuentra en fase de desarrollo, puede sostener una carga de hasta 20 kilogramos, la cuarta parte de su peso, y tomar de manera autónoma algunas decisiones como, por ejemplo, dilucidar si apartar un obstáculo o pasar por encima de él.
Un futuro indefinido pero robotizado
Un alarde de inteligencia artificial sobre el que su creador se muestra cauto: "No creo que la inteligencia artificial pueda superar a la humana. Al menos, no en el tiempo que nos queda de vida. Además, que un coche, por ejemplo, sea más rápido que un ser humano, no significa que sea mejor", opinó. A su juicio, el futuro de la humanidad estará robotizado, aunque es difícil imaginar de qué manera. "En la época previa al desarrollo de los ordenadores no imaginábamos que éstos acabarían siendo utilizados para comunicarnos o para ver películas", reflexionó el científico, que apostó por que en los próximos años no habrá humanoides conduciendo vehículos o abriendo la puerta, sino que existirán "puertas que reconocerán si el usuario puede entrar en una casa o coches autoconducidos".
Sin embargo, Oh cree que la deriva del desarrollo tecnológico no satisface en la actualidad las verdaderas necesidades del ser humano y de una sociedad cada vez más envejecida. "Creo que la tecnología se pondrá al servicio de personas con demencia senil o discapacitados, entre otros grupos, y que se producirá en un futuro cercano un aumento de la demanda de productos robóticos para atender a estos grupos de población", concluyó.
Por ahora, Hubo se encuentra en fase de investigación y, además de este instituto ubicado en Daejeon, centros de Estados Unidos, China y Singapur trabajan con este humanoide, que luce la bandera surcoreana en su brazo de aluminio. La producción de este autómata, que a diferencia de otros es desmontable y que cuenta con articulaciones -como codos o rodillas- a semejanza de las humanas,cuesta alrededor de medio millón de dólares (unos 455.000 euros).
El reto en el que trabaja ahora el equipo liderado por Oh es convertir a Hubo en un robot más resistente: "Ahora lo más difícil es que al caerse al suelo no se rompa", explicó el 'padre' del humanoide cuyo interés por la robótica se disparó al ver a ASIMO, un innovador robot nipón desarrollado por Honda en el año 2000. Además de los robots, su otra afición es contemplar eclipses, un fenómeno astrológico que le ha llevado a viajar por todo el mundo desde hace veinte años: "Es mi hobby", cuenta este investigador surcoreano con aires de hombre del Renacimiento.
Un alarde de inteligencia artificial sobre el que su creador se muestra cauto: "No creo que la inteligencia artificial pueda superar a la humana. Al menos, no en el tiempo que nos queda de vida. Además, que un coche, por ejemplo, sea más rápido que un ser humano, no significa que sea mejor", opinó. A su juicio, el futuro de la humanidad estará robotizado, aunque es difícil imaginar de qué manera. "En la época previa al desarrollo de los ordenadores no imaginábamos que éstos acabarían siendo utilizados para comunicarnos o para ver películas", reflexionó el científico, que apostó por que en los próximos años no habrá humanoides conduciendo vehículos o abriendo la puerta, sino que existirán "puertas que reconocerán si el usuario puede entrar en una casa o coches autoconducidos".
Sin embargo, Oh cree que la deriva del desarrollo tecnológico no satisface en la actualidad las verdaderas necesidades del ser humano y de una sociedad cada vez más envejecida. "Creo que la tecnología se pondrá al servicio de personas con demencia senil o discapacitados, entre otros grupos, y que se producirá en un futuro cercano un aumento de la demanda de productos robóticos para atender a estos grupos de población", concluyó.
Por ahora, Hubo se encuentra en fase de investigación y, además de este instituto ubicado en Daejeon, centros de Estados Unidos, China y Singapur trabajan con este humanoide, que luce la bandera surcoreana en su brazo de aluminio. La producción de este autómata, que a diferencia de otros es desmontable y que cuenta con articulaciones -como codos o rodillas- a semejanza de las humanas,cuesta alrededor de medio millón de dólares (unos 455.000 euros).
El reto en el que trabaja ahora el equipo liderado por Oh es convertir a Hubo en un robot más resistente: "Ahora lo más difícil es que al caerse al suelo no se rompa", explicó el 'padre' del humanoide cuyo interés por la robótica se disparó al ver a ASIMO, un innovador robot nipón desarrollado por Honda en el año 2000. Además de los robots, su otra afición es contemplar eclipses, un fenómeno astrológico que le ha llevado a viajar por todo el mundo desde hace veinte años: "Es mi hobby", cuenta este investigador surcoreano con aires de hombre del Renacimiento.
sábado, 13 de agosto de 2016
Jóvenes misioneros se capacitan en Programación y Robótica
La jornada se realiza durante la mañana de este viernes en el Auditorio del edificio anexo de la Legislatura. La actividad está comprendida en el convenio firmado entre la Cámara de Representantes e Intel Argentina.Jóvenes y docentes misioros participan de la jornada organizada por la Legislatura misionera a partir de un convenio con la empresa Intel Argentina. La jornada tiene como objeto acercar y difundir el uso de herramientas tecnológicas a los jóvenes a partir de una charla taller de robótica orientada a la educación y otros usos.
Para el dictado de los talleres visitan la provincia, los especialistas de la fundación Educabot, Matías Scovotti, Diego Ramirez y Konrad Peschka.
Educabot es una fundación que promueve la cultura del Hacer en niños, adolescentes y adultos como herramienta para el aprendizaje, la exploración y el desarrollo. Esta fundación fue creada con la premisa de colaborar en la formación de una nueva generación capaz de emplear tecnología en la búsqueda de soluciones creativas a problemas reales.
Matías Scovotti destacó que “a través de talleres, cursos, contenido y productos nos proponemos crear una comunidad apasionada por imaginar, crear y compartir”.
Planteo que en un futuro cercano la programación será un diferenciador social cada vez mayor. Conocer conceptos de robótica, programación y diseño 3D es una manera de asegurarnos nuestro futuro laboral. Además la programación nos enseña una nueva forma de pensar y resolver problemas, las cuales son competencias que nos servirán para la vida misma aún cuando decidamos elegir una carrera que no se vincule directamente con la Tecnología.
El taller es a referentes tecnológicos de la provincia, quienes posteriormente estos referentes instruyan a estudiantes y docentes secundarios de la provincia para la elaboración de prototipos que automaticen el uso de dispositivos del hogar. La actividad se concreta gracias al convenio firmado oportunamente con la empresa Intel y se basa en la propuesta de una ley de educación digital.
Desde la Unidad de Gestión en Tecnologías de la Información y de la Comunicación del Poder Legislativo valoraron la posibilidad de que se realice una capacitación avanzada a cargo de Educabot, organización cuya misión es acercar a niños y adolescentes al mundo de la programación y la robótica.
En el encuentro, que está destinado a referentes tecnológicos, se trabajará con un marco teórico sobre qué es la robótica y cómo se aplica a la educación. En cuanto a la práctica, se abordará la automatización por medio de un programa de computación y con una placa electrónica que permitirá la interconexión de los dispositivos.
domingo, 3 de julio de 2016
MAXUSER/ISTOCK/THINKSTOCK
Uno de los temas más apasionantes dentro del mundo de la tecnología es el relacionado con la robótica. Construir máquinas pensantes que, a semejanza de los humanos, realicen tareas e incluso puedan sentir emociones, ha sido el sueño de muchos hombres a lo largo del tiempo, realizado solo a partir del siglo XX, aunque ya desde los primeros siglos se habían diseñado algunas estructuras con funcionamiento automático. 7 curiosidades son:
7. ¿Cuándo aparece por primera vez la palabra robot?
El término robot se deriva de la palabra checa «robota», que significa «trabajo forzoso». La utiliza por primera vez el escritor de ciencia ficción Karel Čapek en su obra dramática R. U. R. (Robots Universales Rossum), para designar unasmáquinas pensantes que se sublevan y terminan por matar a su creador.
6.¿Robots en el Renacimiento?
Durante el Renacimiento, el famoso artista Leonardo da Vinci diseñó algunos bocetos de una máquina acorazada con forma humanoide. Una versión en miniatura y más funcional ha sido construida por un científico de la NASA para ayudar a la futura colonización en Marte.
MAXUSER/ISTOCK/THINKSTOCK
Y_ALEXEY/ISTOCK/THINKSTOCK
5. ¿Cuál fue el primer robot humanoide del mundo?
El primer robot humanoide del mundo se llamó Elektro y los construyó la Westinghouse en 1939. Era una máquina de dos metros que contaba con una grabación de 700 palabras para que el artefacto simulara que establecía una conversación.
4. Robots que se agenciaban su propio alimento
El Bristol Robotics Laboratory desarrolló una idea muy interesante: robots que se agenciaban su propio alimento. Se trata de artefactos que utilizan pilas de combustible cuya fuente proviene de bacterias presentes en manzanas podridas y moscas muertas.
3. El primer cíborg del mundo
Aunque te parezca un pasaje de alguna obra de ciencia ficción, lo cierto es que se ha logrado conectar el sistema nervioso humano con los sistemas automatizados. Los primeros pasos han sido dados por Kevin Warwick, un afamado científico que se considera el primer cíborg del mundo, pues se ha implantado a sí mismo chips de computadora en su brazo izquierdo. De este modo, puede operar a control remoto puertas y otros artefactos.
2. ASIMO: un robot extraordinario
Entre los robots más extraordinarios construidos en este siglo se cuenta ASIMO, un robot humanoide creado por la empresa Honda que es capaz de aprender como un niño. Puede correr, lanzar una pelota, danzar, realizar movimientos fluidos e incluso, sostener una conversación.
1. Predicciones sobre el futuro de los robots
El fundador del Instituto de Robótica de la Universidad de Carnegie Mellons,Hans Moravec, ha predicho que para el año 2040 los robots se independizarán del ser humano. Considera que estas máquinas pensantes podrían reemplazar al hombre en muchas tareas y llegar a manejar la sociedad más eficientes que sus creadores.
Las opiniones sobre el futuro de los robots son muy polémicas. Unos arguyen que siempre constituirán nuestras herramientas, otros que serán el fin de la sociedad como la hemos concebido. En cualquier caso, son parte del desarrollo tecnológico del hombre y demuestran el valor de la ciencia y del pensamiento humano.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
TEST
Robótica
Taylorismo
Filósofía
Taylorismo
Filósofía
La repetición, grado de dificultad, peligrosidad
Tiempo y esfuerzo
Costo en dinero y tiempo
Tiempo y esfuerzo
Costo en dinero y tiempo
La Mecánica
La informática
La robótica
La informática
La robótica
Automatización flexible
Automatización fija
Automatización programable
Automatización fija
Automatización programable
Neumáticos, hidráulicos y eléctricos
Eléctricos y Neumáticos
Mecánicos e hidráulicos
Eléctricos y Neumáticos
Mecánicos e hidráulicos
Verdadero
Falso
Falso
Verdadero
Falso
Falso
Verdadero
Falso
Falso
Verdadero
Falso
Falso
Verdadero
Falso
Falso